トヨタ 2JZ エンジンは確かに非常に強力なエンジンであり、特にその性能と改造能力で有名です。主な利点は次のとおりです。
鋳鉄ブロック: 2JZ は鋳鉄ブロックを使用しており、堅牢で非常に高いブースト圧に耐えることができるため、激しい改造に最適です。アルミニウム合金ブロックと比較して、鋳鉄ブロックは高出力時に変形や損傷が起こりにくいです。
直列 6 気筒-設計: 直列 6 気筒設計は、本質的に優れたバランス、スムーズな動作、低振動を実現します。このレイアウトにより、ターボチャージャー システムの設置も容易になり、出力が向上します。
ツイン-ターボチャージャー (2JZ- GTE): 純正の 2JZ- GTE バージョンにはツイン- ターボチャージャー システムが搭載されており、素早い出力応答を実現します。改造を行わなくても、標準構成で約 280 馬力を出力します (日本のメーカー規制による) が、実際のポテンシャルはさらに大きくなります。
大きな改造の可能性: 2JZ エンジンはその堅牢な設計により、適度な改造を加えれば簡単に 500 馬力を超えることができ、場合によっては 1000 馬力を超える場合もあります。ピストン、コンロッド、クランクシャフト、その他のコンポーネントは非常に耐久性があり、高性能の改造に適しています。-高い耐久性: 走行距離の多い 2JZ エンジンでも、適切なメンテナンスを行えば優れた性能を維持できます。 20 年以上前の 2JZ エンジンの多くは、今でも安定して動作します。
広範な改造サポート: 2JZ には豊富なアフターマーケット部品と技術サポートがあり、ターボのアップグレード、ECU チューニング、内部強化に利用できる成熟したソリューションが用意されています。
もちろん、2JZ には、比較的重い重量（車両の前後重量配分に影響する）や高い燃料消費量（特に改造後）など、いくつかの欠点もあります。しかし、全体として、その性能、信頼性、改造の可能性により、このエンジンは伝説的なエンジンとなり、特に 1990 年代から 2000 年代初頭にかけての日本の高性能車のベンチマークとなりました。