製品タイトル

CNC 加工 Sr20 S14 S15 ビレットバルブカバー

説明

CNC 6061-T6 アフターマーケット Sr20 S14 S15 ビレットバルブカバー。特大の -10AN ブリーザーは、SR20DET トラック構築におけるオイルの吹き抜けやガスケットの漏れを防ぎます。

製品概要

高ブーストのトラック条件下ではキャストカバーが歪み、-オイルの吹き抜けが持続します。-これらのクランクケース圧力の問題を永久に解決するために、Sr20 S14 S15 ビレットバルブカバーを設計しました。頑丈な SR20 ビレットバルブカバーとして機能し、多孔質の OEM 鋳物を完全に置き換えます。- CNC ビレットバルブカバー SR20 構造を統合することで、最大限の構造的完全性が保証されます。この日産 S14 ビレットバルブカバーと日産 S15 ビレットバルブカバーソリューションは、プロのサーキットレース向けに堅牢で漏れのない環境を保証します。-

Sr20 S14 S15 billet valve cover supplier

技術仕様

エンジンの適合	日産 SR20DET "ノッチトップ" エンジン (シルビア S14、S15)
材料	6061-T6 航空宇宙グレードのビレットアルミニウム
製造業	5軸精密CNC加工（ソリッドブロック構造）
ベントとオイルコントロール	最大限のオイル分離を実現する多段内部バッフルを備えた統合された -10AN ブリーザーポート。
設置と供給	工場出荷時のカバーと直接交換 (OEM ガスケットと互換性あり)。工場-への直接卸売やカスタム仕上げも可能です。

ビレット加工と内部バッフリング

鋳造アルミニウムは極端な熱サイクル中に歪み、ガスケットのシールを破壊します。構造的なたわみを防ぐために、固体の 6061-T6 アルミニウムブロックからユニットをフライス加工しています。中国の Sr20 S14 S15 ビレットバルブカバーを調達することで、エンジンの高温下でも寸法安定性が確保されます。高度な内部バッフリングシステムをハウジングに直接機械加工し、オイル蒸気を効率的に分離することで優れたクランクケース圧力解放を保証します。 SR20 ビレットバルブカバーの直接メーカーとして、当社は厳密な O リング溝公差を適用し、完璧なメカニカルシールを保証します。

通気性とトラックの耐久性

アグレッシブなサーキット走行では、クランクケースの排気を最大限に高めることが求められます。このアフターマーケット日産 S15 ビレットバルブカバーには、カスタムキャッチ缶のルーティング用にタップされた特大の -10AN ブリーザーポートが装備されています。頑丈な構造は、SR20 バルブトレインの過酷な高調波に耐えます。激しいモータースポーツでの使用にも耐え、物理的なエンジン保護と、過酷なサーキットのストレスにも故障なく耐える剛性の高い機械加工仕上げを提供します。

工場供給と品質保証

15 年の輸出経験を持つ B2B CNC 工場を運営しており、厳格な ISO 規格に従っています。各 Sr20 S14 S15 ビレットバルブカバーは、フランジの平坦度に関する 3D CMM 検査に合格しています。当社は大量注文向けに材料テストシートを提供し、信頼性の高いグローバル物流の実行を保証します。

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