三菱 EVO 4G63-9 ビレットバリューカバー

高品質三菱 EVO 4G63-9 ビレットバルブカバー

中国三菱 EVO 4G63-9 MIVEC 4G63 エンジン用ビレット バルブ カバー. 6061-T6 アルミニウムはオイル漏れを防ぎ、トラックの換気を改善します。

このコンポーネントは、三菱ランサーエボリューション IX の純正鋳造バルブ カバーを直接交換するものです。 OEM の鋳造アルミニウム カバーは極端な熱サイクル下で歪むことで有名で、高ブースト動作中にオイルの浸出やガスケットの破損につながります。-当社のソリューションは、航空宇宙グレードの材料の固体ブロックを利用することで、この障害点を排除します。-この三菱 EVO 4G63-9 ビレット バルブ カバーは、工場部品が故障した場合でも構造の完全性を維持するように設計されており、特に EVO 7、8、9 モデルに搭載されている高回転 4G63 MIVEC エンジンのシール要件に対応しています。

重力鋳造の OEM カバーの多孔質の性質とは異なり、当社のユニットは単一の 6061-T6 アルミニウムから削り出されています。このプロセスにより、マニホールドの高い圧力下でも亀裂や変形に耐える均質な粒子構造が保証されます。特殊なアフターマーケット三菱 EVO 4G63-9 ビレットバルブカバーとして、シリンダーヘッドに対して完璧なシールを形成する精密に機械加工された合わせ面が特徴です。当社ではコンピューター支援製造を利用して、MIVEC ソレノイド ハウジングと点火プラグ チューブの穴が正確に位置決めされるようにしています。このレベルの精度により、古い鋳造ユニットによく見られる「ウィーピング」が防止され、アグレッシブなサーキット走行やドリフト中であってもバルブトレイン内の油圧が一定に保たれます。

このカバーの主な機能は、オイルミストを封じ込め、クランクケース圧力を管理することです。ブリーザーポートを介してオイルが吸気システムに引き込まれるのを防ぐために、内部バッフル設計を最適化しました。信頼できるEVO 4G63-9 ビレットバルブカバーメーカーを調達しているチームにとって、このパーツは耐久レースに必要な耐久性を提供します。ビレットアルミニウムの厚い壁はヒートシンクとして機能し、薄い鋳造金属よりも効果的にバルブトレインからの熱を放散します。

私たちの施設は厳格な ISO 品質管理基準に従って運営されています。すべての三菱 EVO 9 ビレット バルブ カバーは、工場出荷前に三次元測定機 (CMM) テクノロジーを使用して最終検査を受け、重要な寸法を確認します。当社は米国および欧州市場への輸出経験が豊富で、梱包と文書が国際基準を満たしていることを保証します。当社の部品がプロのエンジン製造業者の厳しい要求を満たすことを保証します。

人気ラベル: 三菱 evo 4g63-9 ビレットバリューカバー、中国三菱 evo 4g63-9 ビレットバリューカバーサプライヤー、メーカー, CNC削り出しバルブカバー EVO 4G63, EVO 4G63 ビレットバルブカバー, 三菱エンジン部品, 三菱EVO 4G63 4 8 ビレット バリューカバー, 三菱ランサーエボリューション用ビレットバルブカバー, 三菱ランサーエボリューション用カムセンサーキット