トヨタ 2JZ カムギア

調整可能なビレット 6061-T6 アルミニウム カムギア|2JZ-GTE & 2JZ-GE

トヨタ 2JZ エンジン用の CNC 加工 6061-T6 ビレット アルミニウム調整可能カムギア-。高回転時のOEM鋳造ギアの故障を排除します。エンジンビルダーへの B2B 工場からの直接供給。

脆い OEM 鋳鉄製スプロケットの代わりに、精密に機械加工されたトヨタ 2jz カムギアを使用してください。{{0}この調整可能なユニットは、特に高馬力エンジン設計用に作られており、高 RPM 高調波、過剰なベルトの歪み、極度のバルブトレイン負荷下でのタイミング ドリフトやギアの亀裂を防ぎます。-

工場出荷時の 2JZ 鋳造カムギアは、アフターマーケットのカムシャフトや強化されたデュアル バルブ スプリングの激しいランプ レートにさらされると、深刻な機械的負担になります。トヨタ 2JZ ビレットカムギアの専門メーカーとして運営している RCH Precision は、OEM ギアのハブ破損の原因となる激しいねじり振動に対抗するために、この構造アップグレードを設計しました。 2JZ エンジン用のこのアフターマーケット カム ギアは、堅牢な 6061-T6 ビレット構造を利用することで、慣性モーメントを大幅に低減しながら、引張強度を 310 MPa まで高めます。

5 本のボルト ロック機構により、調整可能なハブの滑りがゼロになることが保証され、ダイヤルインされたバルブ オーバーラップが 9000+ RPM トラック セッション中に永続的にロックされたままになります。- B2B 卸売バイヤーやチューニング ショップにとって、高品質のトヨタ 2jz カムギアを調達することは、チューニングの一貫性にとって非常に重要です。当社の ISO9001:2015 認定施設は、バッチ間の冶金学的完全性を厳密に保証します。{8}}外側のギアの歯は、タイミング ベルトのピッチに正確に一致するように精密にホブ加工されており、作動摩擦を軽減し、ベルトの早期劣化を防ぎます。-プロのモータースポーツ用途向けに構築されたこのトヨタ 2jz カムギアは、ダイナモメーターで 1,500 馬力を超えるバルブトレインのストレスに耐えられることがテストされています。-

• このコンポーネントは、トヨタ 1JZ および 2JZ エンジン プラットフォームの直接ボルトオン交換品です。{0}
• エンジン: 2JZ-GTE、2JZ-GE、1JZ-GTE、1JZ-GE
• トヨタ スープラ: JZA80 (1993–2002)
• トヨタ アリスト：JZS147 / JZS161
• レクサス：IS300 / GS300 / SC300（2JZ搭載）
• トヨタ チェイサー/マークII/クレスタ：JZX90/JZX100プラットフォーム

• 1x 調整可能なビレットアルミニウムカムギア (組み立て済み)
• 5x ARP グレード 8 ロッキングボルト
• 1x 工場 QC 検査および同心度証明書

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